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基本参数
- 产地
山东
- 材质
聚丙烯
- 颜色
黑
- 长宽
长:50或100m 宽4或6m 可订制
- 格栅种类
双向格栅
- 用途
路基增强
- 品牌
生产厂家
不会被水溶解或生物。同时,聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格的纵肋和横肋受力后共同工作,节点不会开裂或损坏。但在实际工程中,填料压实后不会受到紫外线和氧气的侵蚀,完全可以满足永久工程施工的要求。钢塑复合土工格栅施工方法分析:土工格栅铺设表面应相对平整.铺设层经验收合格后,为防止纵向歪斜,可先按宽度在铺设层上画白线或挂线,然后用u形钉(每米宽4钉,间距均匀)固定土工格栅的端部。格栅端部固定后,用摊铺机或手动方式缓慢向前拉动格栅,每隔10米手动拉直一次,直至一卷格栅完成,然后铺好下一卷格栅.作和以前一样。钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量。
上世纪80年代初期在英国开发成功,目前国内塑料土工格栅的生产厂家有20多家,但专业塑料土工格栅生产厂家不到10家,所生产的格栅大部分用于公路与铁路铺设及相关挡土墙、边坡防护、桥台等工程。双向土工格栅在基础工程建设中扮演非常重要的角色。在高速公路施工中,土工布成为保护路基、调整路面、增加道路安全系数必不可少的工程材料。在高速铁路施工中,土工材料为保证列车运行平稳发挥了关键作用,在水利工程中,双向土工格栅能护堤防渗,在垃圾填埋场里,防水垫起到了防止污水渗透的作用。与前几年不同的是,现在,凡重点工程,在施工中,使用土工合成材料已成必然。双向土工格栅是目前国内一种新的土工建筑材料,主要是用于路基加固防护。
人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓。
铺面双向土工格栅应铺路层通过验收测试中,为了防止垂直歪斜现象,按在铺面层绘制或白线的宽度后表面相对光滑的线程启动铺路,然后固定用钉子端电网(8每钉宽的,均匀的距离固定),网格的固定端,与网格铺路机车间缓慢向前拉,各店铺为10μm手动张紧长度并再次矫直直至体积网格铺完,孔和辊下,并继续像以前一样,经过长时间覆盖的网格将被覆盖,再次检查整体素质铺路,铺下一段,随后,下一节之前,摊铺,与电网和电网可以10-15CM圈长度和第二片段以继续铺设定影后向前的方向钉或楔子,与作需求。铺完从与辊6T-10T,起点在向前的方向轧制开始(E之后再次把它卷.G.,铺砌表面层和找平层,优选地为钢辊式压实机上;作为直接铺设在混凝土路面。